西安无障碍设施怎么样 记者实地探访有喜有忧

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北大街地铁站配备的直梯方便特殊人群出入

  近日,为筹备残障者活动而前往大理考察的北京“截瘫者之家”创始人文军,前一天无障碍路口被占用,在另寻他路过程中掉落一地下停车场入口处,意外去世,引发舆论对于特殊群体无障碍出行的热议。

  尽管诸多细节有待进一步确认,但另另还还有一个的遭遇,其实令人惋惜。一段看起来很容易走的路,另还还有一个普通人很容易避开的危险,对于文军另另还还有一个的残障人士而言,却是只有 艰难坎坷。

  近日,三秦都市报记者前往西安这俩 道路、商场、过街天桥、地铁站,探访无障碍设施建设情况发现,现否是 障碍设施指在建设不合理、使用不规范、被占、被挡等大现象。

  道路:盲道被占最常见

  城市盲道,是最常见的一种无障碍设施。西安市的盲道建设从1997年起步,北大街就说 最早采用标准化无障碍设计方案改造的城市道路。

  昨天上午,在西一路与北大街十字、西华门十字,盲道被占用的大现象很常见。在南门外围墙巷口的人行道上,放着几十辆共享单车。车子停在靠近护栏的位置,后车轮就压在盲道上。记者注意到,这里何必 划定的共享单车停放处。前一天便道很窄,自行车停放后,只有勉强容一人通过。

  这俩 送外卖、送快递的电动车,也停在盲道上。记者采访时,一位外卖小哥说,这俩 块停车困难,就说 暂时放一下,等客户取了东西就走,“哪有只有 多盲人用盲道。”

  在小寨东路西安银行门口人行道上,划着一排车位。车位紧挨着盲道,前一天车辆过长,就会挡住盲道。“这是让我们 内控 的车位。”一位保安说,停车场何必 对外营业,车辆进出时,也大家指挥,何必 会影响到盲道通行。

  缘石坡道是市政道路上另外一种常见的无障碍设施,指在人行道口或人行横道两端,是方便乘轮椅者进入人行道的坡道。在太乙路中学门前的缘石坡道上,只有 盲道导引,缘石坡道上摆着另还还有一个大石礅。在康复路市场的东侧,同样摆着几条大石礅,挡在缘石坡道上,即便是推着婴儿车,也无法通过。

  根据《无障碍设计规范》规定,缘石坡道只有高出车行道地面10mm。而在浐灞金桥五路与金茂十路西南角,缘石坡道明显高于地面,坐轮椅通过时,都要得大家帮忙。

  在永松路十字的人行天桥下,有另还还有一个显著的“轮椅通行”标志,乘坐轮椅者可不并能 直接从路口通过,就说 缘石坡道的出入口,却被人行道栏杆封住。

  在南门外世纪金花商场南侧,有一处专门的无障碍通道,坡道坡度较低,就说 通道上方却被堵死,坐轮椅上了坡道后,只有原路返回。

  人行天桥:多无直梯或缓坡

  2011年,西安凤城一路与未央路十字的人行天桥投入使用,当时被誉为“西安最美天桥”。昨天,记者在现场看得人,该天桥为半开放式桥体,在桥头两端配置有自动扶梯4部(两上两下)。

  但记者并肩发现,这座天桥的确缺少这俩 人性化设施。普通天桥的上下楼梯通常会在台阶中设计一段坡道,方便推车和推轮椅的市民通行,而这座天桥却只有 另另还还有一个的设计,只有上下的台阶和电梯,且其台阶上均无无障碍通道和供自行车、电动车等上下的坡道。

  “有一次,推着坐轮椅的亲戚路过这里,想走人行天桥,却发现天桥只有 轮椅能走的地方。”付进 一位市民说,没否是 障碍设施,轮椅只有 上下,只有绕到很远的地方。

  另另还还有一个的情况,何必 个例。高新区旺座国际的天桥、西影路铁一院天桥、小寨十字天桥,均只有 设置无障碍通道或坡道。相比起来,南二环人才市场门口的天桥,设置了缓坡,行人、轮椅、婴儿车和电瓶车都可不并能 通过,非常方便。

  商场:多数设否是 障碍卫生间

  昨天下午,在小寨金莎购物中心,其实有残疾人通道和直梯,就说 ,前一天我就要坐着轮椅进商场内控 ,何必 容易。

  记者在现场走访发现,商场门口有三层很高的台阶,且只有 坡道,轮椅使用者都要在他人帮助下并能进入商场。

  商场南侧,倒是有一部直梯,可不并能 直接进入3楼以上的餐饮区。值得一提的是,这部直梯依然无法直达商场内控 ,记者坐直梯上到2楼后,就被两扇锁着的防火门堵住了。

  一位保洁师傅说,在商场北边靠近停车场的地方,倒是有三台直梯,就说 位置比较隐蔽,寻找起来不方便。

  在南门王府井楼下,整排整排的石礅,将楼下的空地“隔离”起来,轮椅使用者根本无法进入。一位保安说,设置石礅,主就说 为了出理 电动车、共享单车占用楼下空地,前一天是残疾人乘坐轮椅进入,可不并能 联系商场保安,用绳子将石礅拉开。

  商场门口设置石礅、栏杆的大现象何必 罕见。在北郊四海唐人街、太华路万达广场,也有此类情况。值得一提的是,小寨赛格商场的大门口,也摆着石礅和栏杆,就说 商场的南门处,却有很宽敞的无障碍通道,乘坐轮椅前一天推着婴儿车,可不并能 很方便进入。并肩,多数商场设否是 障碍卫生间 。

  那些地方做得好

  除了以上地方,记者还去了陕西历史博物馆、陕西省图书馆,以及西安这俩 三甲医院。

  陕西省图书馆外面,设有残疾人无障碍通道,就说 通道旁还设置了深度和轮椅扶手差太大的栏杆,可不并能 帮助爬坡。而到大门口,安检门的大小刚好可不并能 让轮椅通过。

  此外,西安市近年来新建成开放的公厕,就说 断增加无障碍设施数量,完善无障碍设施功能,并肩合理设置第三卫生间 ,为广大市民,很糙是残障人士创造更加健康舒适的如厕环境。

  西安地铁的无障碍设施,也是非常一流的,每一座车站也有相应的无障碍设施,有需求的乘客可提前预约,由站务人员为乘客提供无障碍预约服务。以地铁四号线为例,每一站也否是 障碍电梯前一天牵引梯。在文景路站,还有专门的无障碍卫生间 ,宽于1000厘米的门可不并能 方便常见型号轮椅出入,卫生间 内的扶手也都安放进位。

  记者探访发现,各个商场无障碍卫生间 的情况普遍很好。在SKP商场、南门外王府井、大融城、熙地港、大悦城,那些商场的卫生间 均设否是 障碍如厕区或单独的无障碍卫生间 。

  此外记者注意到,那些商场的一楼大多都只有 卫生间 ,顾客都要去地下一层或地上二层,这对依赖轮椅出行的人来说,何必 方便。

  声音:无障碍设施也有单纯的“助残”

  记者探访过程中,多位受访者认为,一座城市要怎样看待无障碍设施,体现着对残疾人群体的友好程度,精细管理维护城市的无障碍法子 ,给残疾人群体充分的人文关怀,也体现着一座城市的良心。

  “无障碍设施绝也有单纯意义上的‘助残’,就说 给每一位生活在这座城市的人,提供有尊严生活的基础条件。”西安工业大学人文学院教授郑升旭告诉记者,城市管理的本质是提供良好的公共服务,而在公共服务系统中,对这俩 特殊群体的关怀是另还还有一个重要内容。当下无障碍设施的大现象,没哟于建设的不够,就说 只有 人真正重视它,“占用盲道、盲道断头大现象,这是执法监管部门的失职,那些大现象没哟理 ,就算建设再多,也体现没哟无障碍设施的作用。”

  郑升旭认为,帮助别人是一种美德,可对于残疾人来说,“助残”也有说可帮可不帮,也也有“帮是情分不帮是本分”,就说 要正确认识到“包括无障碍设施在内,这是残疾人应该得到的。”

  郑升旭认为,从技术层面上来讲,一方面应该是“完善”,即继续大力建设无障碍设施,很糙是要正视残疾人需求,让建设的下行数率 跟上需求增长的下行数率 ;这俩 人面应该是“补缺”,即对于前一天建好的无障碍设施来另还还有一个全面“回头看”,让无障碍设施顺畅起来,真正发挥作用。